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转型升级 嘉悦A5引领江淮汽车迈入3.0时代

2019-09-09 18:38
来源:经济参考网

“一带一路”与长江经济带交汇点之一的成都,拥有的汽车市场规模比肩沿海一线城市,成都车展更是被各大汽车品牌视为发力“金九银十”销售旺季的前哨战场。9月5日,主题为“智汇蓉城 乐驾V来”的第二十二届成都国际汽车展览会隆重开幕。作为中国自主汽车品牌的中坚力量,江淮汽车携8款车型亮相车展,为全球消费者带来更为安全、智能、舒适的美好车生活。

嘉悦A5引领 江淮汽车迈入3.0时代

在业内人士看来,嘉悦A5的亮相,标志着江淮汽车正式推出全新的嘉悦品牌,同时意味着江淮乘用车迈入3.0时代。在1.0时代,江淮乘用车学习先进的理念、精准的定位、严格的品控,瑞风MPV风靡全国。在2.0时代,江淮乘用车整合精英团队,整合优势资源,建立全球研发中心,瑞风S3走向全世界,成为了出口冠军。

伴随着核心技术的自主储备和整合全球资源带来的品质提升,江淮乘用车迈入3.0时代,将在品质、技术和品牌的三重驱动下,开启新时代的征程。尤其是重磅推出的全新轿车嘉悦A5,造型动感,操控卓越,空间越级,底盘调校优异,可进一步提升江淮乘用车的市场竞争力。

业内分析认为,作为互联网原住民的汽车用户,对汽车的认识和需求都不仅是移动工具,更是一种生活态度,并不盲目追求性价比,而是对驾控乐趣的要求更加严苛,希望座驾由外而内皆可实现个性化表达。同时,当下和未来的消费者购车越来越理性,对品质、品牌的诉求觉醒并持续强化,质量可靠、细节经得起考验的产品才能获得市场认可。

本届成都车展,江淮汽车以匠心打造的瑞风S4、瑞风S3、瑞风M3L、瑞风M4、iEVS4、iEVA50、iEV6E青春版等7款明星车型,与嘉悦A5一起出现,以差异化产品矩阵满足用户定制化用车需求。

大众品质赋能江淮自主体系

对于江淮汽车和大众汽车集团来说,2017年的6月1日是非同寻常的一天,双方在德国柏林签订了《合资合同》,开启了大众汽车集团在华第三家合资公司的新篇章。同年12月22日,江淮大众合资公司正式成立。

对于江淮汽车而言,新合资时代下,大众对于江淮自主体系的赋能,正在各个领域全面体现。从2018年2月份起,江淮乘用车全面应用德国VDA质量管理体系,并在新标准的指导下,耗费2亿元进行生产线改造升级,并在大众汽车培训中心分系统、分领域培养了50名质量管理团队,确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。江淮最新一代的乘用车产品与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产,甚至接受了大众汽车专家的精心调校,品质得以淬炼提升。

据介绍,未来两年还将有多款新产品蓄势待发,囊括了小型到中大型SUV和轿车产品。从价格竞争到品牌竞争是中国品牌车企发展的必然之路,也是江淮乘用车的变革之路。本次,江淮乘用车官方发布轿车的新品牌“嘉悦”,揭示了后续将以清晰化的策略,区别经营SUV和轿车产品,同时也有助于提升消费者对于江淮乘用车产品的认知。

在江淮乘用车3.0时代变革之际,重磅推出的全新轿车嘉悦A5,造型动感、空间越级、底盘调校优异,满足了消费者对于轿车运动化、年轻化和高品质的需求,将会进一步提升江淮乘用车的市场竞争力。

自主创新推动转型升级

在先进节能领域,为了给用户带来经济高效的用车体验,江淮汽车自主研发拥有“低转速大扭矩”等显著优势的1.5T+发动机,其综合性能已达世界先进水平。承接国家863计划重点项目的6DCT自动变速箱,实现TCU上层软件开发完全自主,打破国际垄断。两者组成的“白金传动系”传动效率高达94%,兼具行驶动力性及燃油经济性。荣膺“中国心”十佳发动机的1.5++48V轻混系统可使整车性能大大提升,完美实现快、省、顺、静的用车体验,综合油耗下降10%-20%。2019年,凭借深厚技术储备,江淮汽车积极应对国六大考,推出瑞风M3 1.8L、瑞风M4 2.0VVT、瑞风S4等多款满足最严苛排放标准的国六b车型,并制定相应产品开发计划。

在新能源领域,历时十三年迭代研发,江淮汽车以极低的用车成本和酷爽的驾乘体验,持续圈粉广大用户。经过八代技术三代产品积累,已系统掌握电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术,形成国际先进、国内领先的iEV技术平台。

截至到目前,江淮汽车已累计推广应用新能源车超15万台,累计运营里程27亿多公里,持续保持私人领域纯电动车推广规模领先者地位。2019年,江淮汽车将有10多款新能源产品上市,涵盖A00、A0、A、B级各细分市场,让更多消费者享受新能源汽车带来的绿色环保用车生活。

在智能网联领域,江淮汽车精准把握用户对智能出行的需求,为用户带来更智能、更便捷、更丰富的出行体验。围绕智能化和网联化两条线,江淮汽车提出445战略,从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度,通过驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)、有条件的自动驾驶(CA)、高度自动驾驶(HA)4个阶段,力争在2025年完成高度自动驾驶技术研发。

自动驾驶应用方面,江淮汽车已完成第二代自动驾驶汽车研究,具备开放道路自动行驶能力,可实现高速公路场景下自动巡航、迅速转弯、跟车和变道等功能。网联化应用方面,江淮汽车自主研发的车联网3.0系统,可提供九大智能服务,技术水平和用户体验均达到行业领先水平,并已实现车载软件远程升级的技术应用,可持续为用户提供个性化的体验和服务。

5G应用方面,江淮汽车已建立起网联示范区,部署有车路协同、通讯和现实路牌等施工标识的互连互通,预计2019年底投入示范运用。

从创立至今,江淮汽车已走过55个年头,这是伴随着中国汽车工业一路成长的55年,也是始终坚持自主创新、砥砺奋进的55年。江淮汽车始终坚守造车初心,以“新红军精神”和“底盘性格”,打造出填补安徽汽车工业空白的“皖产第一车”,研制出了中国第一台真正意义上的客车专用底盘;推出引领商务车领域潮流的瑞风MPV;在新能源智能网联汽车领域确立先发优势。

责任编辑:马小龙

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